В апреле 2023 года российский авторынок продемонстрировал значительный рост. Продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей увеличились на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было продано более 142,8 тыс. машин.
Такие данные приводит Комитет автопроизводителей АЕБ. Отмечается, что динамика рынка за четыре месяца составила +83%. При этом наблюдается замедление роста.
Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев связывает это с адаптацией рынка к новым правилам регулирования индустрии. В частности, с 1 апреля изменились правила доначисления утилизационного сбора на автомобили, импортируемые из стран ЕАЭС.
По словам Алексея Калицева, перезапуск производственных площадок и усилия государства по созданию условий для локализации будут способствовать расширению предложений на внутреннем рынке. Особенно важно привлечь передовые технологии для гибридных и электрических силовых установок.
Однако сдерживающим фактором остаётся существующий подход исчисления акцизов и иных платежей, основанный на простом сложении мощностей моторов. Это с технической точки зрения некорректно.
В связи с этим АЕБ обратилась в профильные органы государственной власти с предложением провести соответствующую научно-исследовательскую работу и разработать методику подсчёта мощности транспортных средств с двумя и более двигателями.
Такие данные приводит Комитет автопроизводителей АЕБ. Отмечается, что динамика рынка за четыре месяца составила +83%. При этом наблюдается замедление роста.
Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев связывает это с адаптацией рынка к новым правилам регулирования индустрии. В частности, с 1 апреля изменились правила доначисления утилизационного сбора на автомобили, импортируемые из стран ЕАЭС.
По словам Алексея Калицева, перезапуск производственных площадок и усилия государства по созданию условий для локализации будут способствовать расширению предложений на внутреннем рынке. Особенно важно привлечь передовые технологии для гибридных и электрических силовых установок.
Однако сдерживающим фактором остаётся существующий подход исчисления акцизов и иных платежей, основанный на простом сложении мощностей моторов. Это с технической точки зрения некорректно.
В связи с этим АЕБ обратилась в профильные органы государственной власти с предложением провести соответствующую научно-исследовательскую работу и разработать методику подсчёта мощности транспортных средств с двумя и более двигателями.
Примечание: для составления статьи использовались данные из указанного источника: https://abreview.ru/ab/news/avtorynok_v_aprele_uvelichilsya_na_78pct/